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轿跑SUV极致定义者 试驾哈弗首款轿跑SUV——哈弗

2019-04-02 19:58编辑:admin人气:


  

SUV车型可以说是国内消费者最青睐的车型之一,很多网友问过我,在众多SUV车型中,哪些车更值得购买?哪些车的性价比更高?近年来,随着国内SUV市场发展更加迅猛,细分车型也越来越丰富,从小型SUV到全尺寸SUV,从居家7座SUV到全路况越野SUV,市场竞争愈发激烈。但面对汽车消费主力的日益年轻化,年轻派一族的购车要求更为“苛刻”,外观要酷炫、内饰要华丽、科技感要强、动力更要充沛……要满足这么多需求,一时半刻还真说不上来谁能胜任,直到试驾完哈弗品牌的首款轿跑SUV哈弗F7x之后,我似乎已经有了答案。

  

  

 

  

在自主轿跑SUV领域,哈弗有着开山立派的先发优势。当宝马X6、奔驰GLC/GLE Coupe等豪华轿跑SUV率先探路这一细分市场之时,普罗大众则对此仅保持可望不可即的观望态度。基于对SUV市场的了解以及对消费者的洞察,极智轿跑SUV哈弗F7x领潮而来,成为了年轻人的新选择。

  

极致轿跑美学设计 外观内饰皆动感

  

熏黑的蜂网格栅运动感十足,与“北极星”雾灯相映成辉,打造极致的科技感与犀利感。“恒星矩阵”LED光源系统将前灯与尾灯相呼应,塑造车辆一体感;同时,矩阵式智能大灯也能够更好地保障夜间行车安全。“彗星尾翼”日间行车灯采用倒钩式设计、标志性光学元件,提高车辆动感与识别度。极具美学属性的“银河夹角”车窗设计语言,在增加车辆侧面运动感的同时,也为侧面车窗提供优秀视野。

  

  

 

  

哈弗F7x最动感的部位,还当属侧面溜背的线条设计。“长头短尾”的整体造型营造出一种俯冲的进攻姿态,车侧的凌厉线条起到了美颜瘦身的作用,上翘的车尾让整辆车更具美感,同时也助攻了车辆的空气动力学。

  

  

 

  

内饰方面,哈弗F7x大胆的使用撞色彩条搭配软质材料覆盖的中控台,整体档次感十足,在细节做工上也是更为精致。中控台偏向驾驶员一侧,坐在车舱内一种运动感油然而生。物理按键和触摸按键搭配合理,使用起来十分顺手,平底方向盘和仿碳纤维的饰板更是增加了车内的运动气息。

  

  

 

  

所谓好马配好鞍,好车配好胎,如此帅气的造型当然要配备大尺寸轮胎。哈弗F7x使用的是225/55 R19的米其林浩悦4代轮胎,整体的视觉效果非常出彩,在性能上也更注重湿地制动性。

  

极致科技哈弗F7x开启人机交互新时代

  

9英寸的中控大屏幕向驾驶位倾斜,这也是当前一种流行的设计趋势。这块大屏幕集成了多媒体互联、语音操控、360度全景影像等多重功能,配备安卓8.0全新智能系统,操作简便,屏幕触感也很流畅;同时,它注入了科大讯飞的智能语音识别,你可以让它打电话、开导航、播放歌曲……即使你的普通话不是很标准,它也能轻松识别。更令人意外的是,据说这块屏幕还能玩游戏,简直是把平板电脑装上了车。

  

  

 

  

如果哈弗F7x上的中控屏是“网瘾少年”的最爱,那么下面的黑科技将是长途朋友的福音。在试驾高速路段的时候,哈弗F7x的ACC自适应巡航功能的识别灵敏度和反应速度都达到了上游水平,在比较缓慢的弯路它能够自动帮你进行转向,真实的过了一把“自动驾驶”的瘾。当然,通勤还是我们驾车最多的用途,在堵车的时候,这套系统能够自动跟前车走走停停,省掉了一脚油门一脚刹车的繁琐操作。

  

极致运动性能7.5秒破百推背感十足

  

此次试驾,涵盖了城市道路、高速路、盘山公路等多种路况。正是这样复杂的全路况,才是哈弗F7x钟情之所在,是其极致性能大展拳脚的最佳场所。1.5T发动机+7速双离合变速箱逐步成为哈弗家族的黄金动力组合,最大功率为124kW,最大扭矩285N·m。这套动力组合亮点是传达效率高达95%,优势在于简化动力损耗,从而优化燃油经济性。

  

  

 

  

哈弗F7x动力输出给人的总体感觉就是舒适,起步初段油门感受不到虚位,反应速度灵敏。如果你喜欢急加速,那么这套动力组合的线性调教也不会让你失望。总体来说,哈弗F7x给我的感觉就是加速直接,驾驶舒适,动力输出更充足。其搭载的7DCT双离合变速箱在升档和降档上都做了很强的优化,平顺性带来的驾驶舒适感让人惊喜,同时在燃油经济性上,刚刚好的换挡时间和转速的保持让动力衔接更紧密,相比那些快速升降档的车来说,舒服了很多。

  

  

 

  

在悬挂方面,哈弗F7x采用了前麦弗逊后双横臂式独立悬挂,整体调校还是偏运动的,清晰的路感让驾驶者清晰的接收到路面信息,但这并不影响车辆的舒适性,在遇到较大的颠簸时,悬架的回弹速度很快,车内乘客不会感觉到抛起,在运动和舒适的兼得方面做得很不错。

  

在这次试驾中,我很难得的在一台SUV上寻找到了驾驶乐趣。哈弗F7x的转向指向性很强,在低速时力度轻盈,即使原地掉头也不会费力,转弯半径也不大。值得一提的是,这台主打运动的车型装配了换挡拨片,这对喜欢手动驾驶的人来说,真的是非常欢喜了。

  

  

 

  

作为哈弗F系第三款重磅车型,F7x以轿跑SUV极致定义者的身份再次助推哈弗着眼年轻、品牌焕新策略的深化推进,同时也将赋能哈弗从“SUV的领导者”到“中国SUV全球领导者”的定位升级。依托i-Home Platform(移动智家平台)全球化设计语言,顺应SUV轿跑化、智联AI化和平台拓展化三大趋势,又一辆爆款车即将到来。

(来源:未知)

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